Μυστική ανάπτυξη των τελευταίων αεροσκαφών

Μυστική ανάπτυξη των τελευταίων αεροσκαφών

Στις αεροσκάφη αυτή η σειρά υπήρξαν πολλές φήμες, και το ραδιόφωνο, την τηλεόραση και τον Τύπο προστίθενται μόνο λάδι στη φωτιά, έτσι ώστε να δείτε μερικές από αυτές τις συσκευές στον αέρα, οι απλοί άνθρωποι συχνά τους μπέρδεψαν για τα UFO. Στην πραγματικότητα, ήταν τόσο: για τα αυτοκίνητα που ήταν στα πρόθυρα της σύλληψης ιδεών και της σύγχρονης τεχνολογίας ήξερε καλά μόνο μια χούφτα των μυημένων.

Τα πρώτα πρωτότυπα άρχισε την κατασκευή πίσω στα μέσα της δεκαετίας του 1940 και από τότε έχει τα αεροπλάνα που υποδεικνύονται με «Χ» έγινε το πρώτο μέρος της αμερικανικής ιστορίας της αεροπορίας, και τότε ο κόσμος. Από το πρώτο αεροσκάφος να σπάσει το φράγμα του ήχου που φέρουν την τροχιακή σταθμό - X-αεροπλάνα για σχεδόν 70 χρόνια, κατέλαβε τη φαντασία των οπαδών της αεροπορίας.

Μυστική ανάπτυξη των τελευταίων αεροσκαφών

Χ-1. 1946

Λίγο μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, Bell αεροσκαφών σε συνδυασμό με την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και την Εθνική Συμβουλευτική Επιτροπή Αεροναυτικής (ο προκάτοχος της NASA) Πληκτρολογήστε αποφασισμένη να ξεπεράσει το φράγμα του ήχου. Bell X-1 ήταν το αεροπλάνο, το οποίο διαχειρίζεται από την 50η αναχώρηση 14 Οκτωβρίου, 1947. X-1E - τέταρτη τροποποίηση - 3 Μάρ 1958 το ρεκόρ ταχύτητας για το έτος για να αναπτυχθεί σε 1.643 χλμ/ώρα.

Μυστική ανάπτυξη των τελευταίων αεροσκαφών

X-11 και Χ-12. Το 1957 και το 1958.

Χ-11 και Χ-12 ήταν περισσότερο πρώτο διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους και όχι αεροπλάνα. Θα χρησίμευσε ως βάση για μια οικογένεια οχημάτων εκτόξευσης Atlas, οι οποίοι έχουν μια εκτενή ιστορία της ξεκινά, αρχίζοντας με την πρώτη τροχιακή πτήση των ΗΠΑ από τον John Glenn 20 του Φλεβάρη του 1962.

Μυστική ανάπτυξη των τελευταίων αεροσκαφών

X-15. 1958.

Η πρώτη στην ιστορία των επανδρωμένων υπερηχητικό αεροσκάφος, αεροπλάνο, έκανε μια suborbital διαστημική πτήση. Το 1961, πιλοτική δοκιμή Joe Walker κατέληξε σε υψόμετρο 108 χιλιομέτρων - ήταν αρκετό για να χαρακτηριστεί ως τους αστροναύτες. X-15 εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ ταχύτητας: το 1967 πιλοτική Πιτ Ιππότης διασκορπισμένα αεροσκάφη σε 7 273 χλμ/ώρα, και κανείς δεν έχει ακόμη απέτυχε να πάρει κοντά σε αυτό το σχήμα.

Μυστική ανάπτυξη των τελευταίων αεροσκαφών

X-25. 1955

Ενιαία ελικόπτερο, επίσης γνωστή ως η Bence-8 αναπτύχθηκε Ρώσος μετανάστης Ιγκόρ Bensenom. Αρχικά, δημιούργησε το γυροσκόπιο δεν προορίζονται για στρατιωτικούς σκοπούς, και έχει λάβει μεγάλη δημοτικότητα λόγω του γεγονότος ότι οι μη μηχανοκίνητα αεροσκάφη μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς την απόκτηση άδειας χειριστή. Εκτός αυτού, ήταν ένα απλό και φθηνό τρόπο για να μάθουν αυτο-πλοήγησης. Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ προσάρμοσε το αυτόγυρου που ταιριάζει στις ανάγκες σας για τους πιλότους κατεβάσει διάσωσης. Ωστόσο, αν και το πρόγραμμα για τη χρήση Χ-25 ξεκίνησε το 1955, χρειάστηκαν μόνο δύο δοκιμαστικές πτήσεις, και στη συνέχεια έκλεισε το έργο.

Μυστική ανάπτυξη των τελευταίων αεροσκαφών

X-29. 1984

Κοιτάξτε το Χ-29, και θα παρατηρήσετε αμέσως τι είναι λάθος με αυτό το επίπεδο: αυτό σάρωσε τα φτερά αναπτυχθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτό το σχέδιο ήταν να μειώσει την έλξη, αλλά η αύξηση της στατικής αστάθειας σημαίνει ότι το αεροσκάφος μπορεί να πετάξει μόνο υπό τον έλεγχο του συστήματος ελέγχου πτήσης υπολογιστή «Fly-by-wire». X-29 ήταν ένα από τα τελευταία αεροπλάνα πάνω από το οποίο πειραματίστηκε με φτερά σάρωσε.

Μυστική ανάπτυξη των τελευταίων αεροσκαφών

X-37. 2006

X-37 είναι πολύ λάτρης της συνωμοσιολόγοι που πιστεύουν ότι αυτή η πειραματική μη επανδρωμένα τροχιακή πτήση είναι μια συσκευή να ελέγχει τα πάντα και όλοι, ή τα όπλα μαζικής καταστροφής. Στην πραγματικότητα, ο διορισμός των Orbital Test Vehicle (OTV) ή τροχιακό πέταγμα του σταθμού είναι άγνωστη, αλλά υποτίθεται ότι έχει σχεδιαστεί για να δοκιμάσει τις τεχνολογίες για μελλοντικές διαστημικές συλλεκτήριου αγωγού που θα σαρώσει το διάστημα αντικείμενα και, αν είναι απαραίτητο, για την εξάλειψή τους από την κινητική αποτελέσματα. May 20, 2015 το μηχάνημα X-37B (OTV-4) ξεκίνησε από τον πύραυλο μεταφορέα "Atlas 5". Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ισχυρίστηκε ότι η συμπεριφορά δοκιμές ενός νέου κινητήρα ιόντων, και η NASA εξετάζει την επίδραση του περιβάλλοντος σχετικά με τα υλικά στο χώρο.

X-47. 2011

Από το 2011, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που δεν χρησιμοποιούνται μόνο για την παρατήρηση. X-47 Πήγασος (Αγγλικά «Πήγασος».) - καταπολέμηση μη επανδρωμένου αεροσκάφους (κάπως σαν ένα UFO) που απογειώνονται και προσγειώνονται σε ένα αεροπλανοφόρο, μαζί με τα μεγάλα αδέλφια και απειλητικό τους. Στην πραγματικότητα, το X-47 - ένα εννοιολογικό μοντέλο, το οποίο έχει ως στόχο να εντοπίσει όλα τα πιθανά προβλήματα που σχετίζονται με τη χρήση των τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών από το Πολεμικό Ναυτικό.