Όλη η αλήθεια για τις εργασίες σχετικά με τα γιοτ πολυτελείας

• Η αλήθεια για την εργασία σε πολυτελές γιοτ

Μετά το θάνατο της Sinead McNamara ήρθε στο φως την αλήθεια για τη ζωή των αεροσυνοδών για superyachts.

Είκοσι Αυστραλίας Instagram-μοντέλο Sinead McNamara έχασαν τη ζωή τους, ενώ εργάζονται μέλος του πληρώματος του σκάφους «Μάγια Βασίλισσα IV» αξίας 190 εκατομμυρίων $, είναι αγκυροβολημένο στο λιμάνι στο ελληνικό νησί.

Στους μήνες πριν από το θάνατό της, το νεαρό μοντέλο δεν φάνηκε ζωή, αλλά ένα όνειρο - που flitted από το ένα νησί στο άλλο, που εργάζονται επί ενός από τους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο, του Μεξικού δισεκατομμυριούχος Alberto Baylersu.

Αλλά πίσω από τις λαμπερές θέσεις σε κοινωνικά δίκτυα βρίσκεται μια μαύρη πραγματικότητα ότι η χρήση ναρκωτικών, κρυφά έφερε πάνω πόρνες και αεροσυνοδοί λειτουργούν όλο το εικοσιτετράωρο χωρίς ύπνο και ξεκούραση.

Πρώην εργαζόμενοι έχουν αυξήσει την αυλαία για τη βιομηχανία κόμματος, όπου μόνο η ενδυμασία είναι σταθερή.

Η αυστραλιανή αεροσυνοδός Μπέγκμπι Sarah παραδέχθηκε ότι δεν ήταν έτοιμη για την εξαντλητική εργασία, η οποία διήρκεσε επί του σκάφους.

Αυστραλίας είπε ότι οι εργασίες επί μήνες με μόνο 4 ώρες ύπνου την ημέρα.

Αυστραλιανή οικοδέσποινα Sarah Μπέγκμπι απέπλευσε για ένα superyacht το 2014, όταν ο φίλος της, ο οποίος εργάστηκε πάνω σε ένα σκάφος πολυτελείας, δήλωσε ότι η εταιρεία τους είναι η πρόσληψη προσωπικού.

Δεν είχε καμία ιδέα για το πώς εξαντλώντας την εργασία, και ότι θα πρέπει να εργάζονται παράλογες ώρες την ημέρα και κοιμούνται σε ένα «κελί της φυλακής». Το μεγαλύτερο διάλειμμα σε 16 ώρες ανά ημέρα εργασίας της ήταν δύο λεπτά. Θεωρήθηκε ότι πρέπει να εξυπηρετεί τους πελάτες μέχρι αργά το βράδυ.

Αυτές οι φωτογραφίες έχουν εμφανιστεί μετά από τον τραγικό και πρόωρο θάνατο της Αυστραλίας Instagram, το μοντέλο και την πτήση συνοδός Sinead McNamara σε ένα σούπερ γιότ στον ελληνικό λιμάνι.

καθηκόντων Sarah ως οικοδέσποινα συνίστατο στη διατήρηση των οικιστικών καμπίνες καθαρό και τακτοποιημένο, καθώς και η διατήρηση της μέχρι 16 διακεκριμένους επισκέπτες από την άποψη των τροφίμων και των ποτών.

«Ποτέ δεν φανταζόμουν πόσο δύσκολο αυτό το έργο», - δήλωσε η Σάρα.

«Ξεκίνησα την εργασία στις 6 το πρωί, και συνήθως ήταν 16-18 ώρες ανά ημέρα εργασίας. Δουλέψαμε όλη την ώρα και δεν θα μπορούσε ακόμη και να καθίσουν για περισσότερο από 2 λεπτά. "

δωμάτια του πληρώματος ήταν τόσο μικρή που την ίδια στιγμή μόνο ένα άτομο θα μπορούσε να αλλάξει εκεί.

Λίγα λόγια για την οικοδέσποινα Sarah Μπέγκμπι για superyachts:

• Sarah Μπέγκμπι άρχισε να εργάζεται για superyachts στην ηλικία των 23 ετών.
• και μισό χρόνια που πέρασε στο 50 μέτρων γιοτ «Τριάδα» με το φίλο της
• Χάρη στο έργο που ταξίδεψε στην Ταϊλάνδη, την Ινδονησία, τη Μαλαισία, τη Σιγκαπούρη και τη Βιρμανία.
• Οι ιδιωτικό σεφ να ετοιμάζουν τα γεύματα που αξίζει ξενοδοχεία πέντε αστέρων, επισκεπτών και του πληρώματος.
• Ωστόσο, το πλήρωμα εργάστηκε για φθορά 16 ώρες την ημέρα.
• Μερικές φορές, είναι η μεγαλύτερη χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει τα δύο λεπτά.
• Το ζευγάρι ζούσε σε ένα μικρό θάλαμο που Sarah ονομάζεται «κελί».
• Μετά τα μεσάνυχτα, υπηρέτησε γλυκά και σνακ για τους επισκέπτες και το πρωί θα σηκωθεί την αυγή για να εξυπηρετήσει το πρωινό.

Οι ιδιοκτήτες δισεκατομμυριούχοι διαφημίζουν θέσεις εργασίας για τα σκάφη τους ως μια ευκαιρία για να έχουν μια καλή στιγμή (φωτογραφία γιοτ «Μάγια Βασίλισσα IV»).

Άλλες αεροσυνοδοί εξαπλωθεί επίσης τα ποτά τους επισκέπτες μέχρι τις 3 η ώρα το πρωί, και στη συνέχεια, μετά από μερικές ώρες ύπνου, να σηκωθεί να απολαύσουν πρωινό.

Σε αυτές τις λίγες ώρες ύπνου καμπίνες τους πυκνά με τους ανθρώπους.

Σε ένα σημείωμα που διανέμεται από τους εργοδότες, σύμφωνα με τη μόνιμη περιστροφή γύρω από τους ιδιοκτήτες και τους επισκέπτες του σκάφους και ότι ο καθένας που συμμετέχει σε αυτό το έργο, είναι να βάλει στην άκρη τις δικές τους επιθυμίες.

Tracy Zarovskaya Σίδνεϊ επίσης εργαστεί για superyachts και ταξίδεψε στην Ευρώπη για 7 χρόνια.

Είπε ότι αν και η εργασία και της έδωσε την ευκαιρία να ταξιδέψουν στον κόσμο, αλλά η ίδια η βιομηχανία είναι αρκετά σκληρή.

«Οι απαιτήσεις είναι πολύ υψηλές. Ξέρω ένα κορίτσι, ήταν λίγο υπέρβαροι, και ο ιδιοκτήτης του σκάφους δεν του άρεσε ότι, ως αποτέλεσμα απολύθηκε», - λέει ο Tracy Zarovskaya.

Άλλες αεροσυνοδοί συμφωνούν και λένε ότι είχαν εντολή να κλείσουν τα μάτια τους για άσεμνη συμπεριφορά των επισκεπτών και να αγνοήσει την εμφάνιση των ιερόδουλων επί του σκάφους. Ένα άλλο κορίτσι λέει ότι οι πόρνες στο πλοίο ήταν κοινός τόπος, αλλά το φάρμακο συγκλόνισε περισσότερο από μία φορά βρήκε τον ιδιοκτήτη δισεκατομμυριούχος κυριολεκτικά μια βελόνα σε μια φλέβα.

Οικοδέσποινα λέει ότι έχει αναγκαστεί να συνεχίσει να εργάζεται και όταν άρρωστο με βρογχίτιδα, και όταν οι Ρώσοι επισκέπτες χύνεται το τσάι στο πρόσωπό της, γιατί δεν πίνουν κατέληξε να δοκιμάσετε.

Αλλά Νταν Μπράουν της Νέας Νότιας Ουαλίας λέει ότι απόλαυσε το χρόνο σε ένα πολυτελές γιοτ, παρά το γεγονός ότι οι πελάτες ήθελαν μια υπηρεσία στο υψηλότερο επίπεδο.

Μπράουν λέει ότι η χειρότερη εμπειρία της - που μετέχουν σε μια πολυτελή τρόπο ζωής, κερδίζοντας χιλιάδες όλους σας το συντομότερο ξοδεύετε.

Ο ανταγωνισμός για τις θέσεις εργασίας σε γιοτ έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, και κάποιοι κατηγόρησαν Instagram-λογαριασμούς στο εξυμνώντας το τι πραγματικά μπορεί να είναι κουραστική δουλειά.

Ωστόσο, Αυστραλίας εφημερίδες δεν είπε τίποτα για τα ναρκωτικά, βωμολοχία, πορνεία ή την εκμετάλλευση των εργαζομένων στη θαλαμηγό «Μάγια Βασίλισσα IV».