Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

• Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Για πάνω από 100 χρόνια ο λαός του Κιέβου και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας χρησιμοποιούν ενεργά το τελεφερίκ που συνδέει την Άνω Πόλη με το στρίφωμα. Ασυνήθιστο και μοναδική στο δικό της σύστημα μεταφοράς σας επιτρέπει να ανεβείτε γρήγορα ή να κατέβει το απότομο λόφο Βλαντιμίρ. Φαίνεται ότι μπορεί να είναι νέα να γράψω για ένα τόσο διάσημο και πολλές φορές συζήτησε το αντικείμενο και το Κίεβο τελεφερίκ; Αποδείχθηκε ότι δεν υπάρχει κάτι για να γράψετε.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Κατ 'αρχάς, όπως αποδείχθηκε, σε διαφορετικές πηγές είναι αντικρουόμενες αναφορές σχετικά με τις ημερομηνίες ανασυγκρότησης δομή τελεφερίκ και ούτω καθεξής. Δεύτερον, όπου ο ήχος δεν επηρεάζεται από την εσωτερική δομή της. Και, τέλος, τρίτον, υπάρχουν μια σειρά από ελάχιστα γνωστό αλλά πολύ ενδιαφέρουσες ιστορικές φωτογραφίες. Ως εκ τούτου, με την άδειά σας, ας μιλήσουμε για το Κίεβο τελεφερίκ. Σε αντίθεση με την παράδοση θα δημοσιεύσει για πρώτη φορά για το σύγχρονο τελεφερίκ και στη συνέχεια στην ιστορία της.

Κίεβο τελεφερίκ άνοιξε το 1905 (η δεύτερη στην Ουκρανία μετά την Οδησσό). Φέτος, αυτό το ασυνήθιστο σύστημα μεταφορών εκτελέστηκαν 109 χρόνια. Ίσως η πιο κλασική άποψη για τη διαδρομή του τελεφερίκ:

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Το μήκος της τροχιάς - 222 m, κλίση - 18-20 °.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

χρόνος οδήγησης σε μια κατεύθυνση διαρκεί περίπου 3 λεπτά.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Η διαφορά ύψους μεταξύ του άνω και κάτω σταθμός είναι 75 m.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Το άνω μέρος του κομματιού βρίσκεται στο τελεφερίκ σκυρόδεμα τρίποδα:

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Με την ευκαιρία, το ρεκόρ για την κλίση της διαδρομής βρίσκεται κοντά στην αυστραλιανή πόλη Κατούμπα ορεινό δρόμο μήκους 415 m (Κατούμπα Scenic Railway). Η κλίση της τροχιάς του είναι 52 °.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Kiev τελεφερίκ χρησιμοποιεί εκκρεμές (συνηθέστερη) κύκλωμα λειτουργίας, δύο μη μηχανοκίνητη μεταφορά συνδέονται άκαμπτα στο σχοινί ρίχνονται πάνω από μια τροχαλία η οποία είναι τοποθετημένη στο ανώτερο σταθμό. Προχωρώντας ένα από τα αυτοκίνητα οδηγεί προς τα κάτω σε μια συμμετρική μετατόπιση του άλλου φορείου προς τα πάνω, και τα αυτοκίνητα αφήνοντας το κεντρικό σημείο της τροχιάς. Σε αυτό το σύστημα, ο κινητήρας που κινεί την τροχαλία, ξοδεύει ενέργεια μόνο για την κίνηση της διαφοράς του βάρους μεταξύ των δύο διαφορετικών βαγόνια γεμάτα με επιβάτες, καθώς και για να ξεπεραστούν οι δυνάμεις τριβής.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Το σχοινί που συνδέει άμαξες, μεταξύ των κιγκλιδωμάτων υποστηρίξεως που σε ένα ειδικό σύστημα των ευθειών και πλάγια μπλοκ, τα οποία παρέχουν την απόκλιση του σχοινιού κατά μήκος της διαδρομής:

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Το σχοινί αλλάζει κάθε λίγα χρόνια. του κατάσταση είναι περιοδικά παρακολουθείται, και η μέτρηση του πάχους πραγματοποιείται μια σειρά από άλλες παραμέτρους.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Για τα βαγόνια διασταύρωση χρησιμοποιούνται βέλος Abt. Η ουσία του είναι ότι η εξωτερική σιδηροτροχιά παρακολουθεί συνεχώς και εσωτερικά κενά πρέπει να παραλείψετε σχοινί.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Κάθε στερεά ράγες και στις δύο πλευρές καλύπτονται από δακτυλίων τροχούς των αυτοκινήτων, καθώς και κάθε αυτοκίνητο καλύπτει τις σιδηροδρομικές και εξαρτάται από αυτήν την πλευρά του κινήματος στη διασταύρωση. Το δεύτερο μισό της τροχούς βαγονιού χωρίς φλάντζες, έχει μεγάλη επιφάνεια και μόλις το τροχαίο στην κεφαλή της σιδηροτροχιάς (βλ. Εικόνα για μεγαλύτερη σαφήνεια).

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Κάθε ρυμουλκούμενο έχει μια επείγουσα τελεφερίκ τύπου σφήνας πεδήσεως το οποίο καλύπτει την σιδηροτροχιά σαν πένσα. Είναι ενεργοποιείται αυτόματα όταν η ανάπτυξη της ταχύτητας βαγόνι του για περισσότερα από 9 km / h ή όταν τα μαγικά πεντάλ, το οποίο είναι κάτω από τα πόδια του χειριστή στο αυτοκίνητο. Με μια ορισμένη περιοδικότητα του ελέγχου της εργασίας φρένα.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Για την αποτελεσματική λειτουργία του τελεφερίκ του φρένου ράγες έχουν μια ιδιαίτερη σφηνοειδές προφίλ με μια ευρεία πλευρική επιφάνεια του κεφαλιού. Αυτή η επιφάνεια και να πατήσει το φρένο έκτακτης ανάγκης.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Gauge τελεφερίκ - 1200 mm (για σύγκριση: το πλάτος του περιτυπώματος σιδηροτροχιάς - 1.520 mm).

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Βαγόνια κάθε τελεφερίκ είναι πάντα έχουν σχεδιαστεί ξεχωριστά, δηλ. Να. Η κλίση του δρόμου, το μήκος του, το πλάτος και το μέγεθος των σιδηροδρομικών αυτοκίνητα είναι διαφορετικές παντού.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Η καροτσάκια Kiev τελεφερίκ υπογραφεί γράμματα «L» (αριστερά) και «O» (δεξιά) σε σχέση με το άνω σταθμό.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Μέσω ενός δικτύου επαφής είναι 600 ρυμουλκούμενα παρέχεται στο εσωτερικό φωτισμό, θέρμανση και συμπιεστές, οι οποίες είναι απαραίτητες για το άνοιγμα της πόρτας και της πέδης ανάγκης. Στο επίπεδο των σιδηροτροχιών μπορεί να δει δύο καλωδίων: μέσα από αυτά για τα αυτοκίνητα τροφοδοτείται με ρεύμα τάσης των 24 V, η οποία παρέχει τη διαχείριση θέσεων εργασίας και το φωτισμό της καμπίνας. Το ανάστροφο ρεύμα ως ένα κύκλωμα υψηλής τάσης και χαμηλής τάσης περνά μέσα από τις ράγες.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 100 άτομα, 30 εκ των οποίων - καθίσματα. Το βάρος του αυτοκινήτου χωρίς επιβάτες - περίπου 10 τόνοι.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Στα παλαιά βαγόνια κάθονται φορέα που ανοίγει και κλείνει την πόρτα, επιβεβαιώνεται από το ραδιόφωνο ετοιμότητα για την αποστολή, τους ελέγχους κίνησης και, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να προκαλέσει το φρένο έκτακτης ανάγκης και την εκκένωση των επιβατών.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Περίπτερα σταθμούς τελεφερίκ εδώ και καιρό σταθερά ταιριάζει στο αστικό τοπίο.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Η τρέχουσα άποψη τελεφερίκ που αποκτήθηκαν μετά την ανακατασκευή 1984 Γεωργία (αρχιτέκτονα Janos Vig, Yozhov Valentin et al.).

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Το εσωτερικό του σταθμού πυθμένα. Διακοσμητικά τόξα κατασκευασμένα από μεταλλικά φύλλα που διανθίζονται με καμάρες βιτρό:

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Σε επίπεδο των πλατφορμών εκφόρτωσης και προσγείωσης καθορίζονται χαμηλότερα περίπτερο σταθμού αυξάνεται ιδιόμορφο σκάλα:

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Εάν η εμφάνιση και ακόμη και η θέση του σταθμού κάτω για τα τελευταία εκατό χρόνια έχουν αλλάξει πολλές φορές, το σχήμα του άνω σταθμού, από την έναρξη του τελεφερίκ είναι ουσιαστικά δεν έχει αλλάξει.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Κατά την είσοδο στο ανώτερο σταθμό υπάρχει ένα μικρό διόραμα που απεικονίζει την ιστορία του τελεφερίκ και η γύρω περιοχή.

άνω σταθμός

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Hall:

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Βιτρώ:

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Στο επάνω σταθμό μέσω του γύρου παράθυρο του οδηγού τελεφερίκ εργασίας φαίνεται:

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

χειριστή σταθμού εργασίας. Πολύ παρόμοια με το πόδι φρεατίου ανελκυστήρα στο χώρο εργασίας του οδηγού

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Στην κανονική λειτουργία ελέγχει την κίνηση των αυτομάτων ρυμουλκούμενα τελεφερίκ. Είναι απαραίτητο μόνο για τη λειτουργία του συστήματος μετά την παραλαβή επιβεβαίωση της βούλησης των δύο αυτοκινήτων.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Η ονομαστική ταχύτητα των φορείων κίνησης - 7, 2 km / h (2 m / s). Χωρίς καρδιές προπονητές δεν θέλουν να μετακινηθούν

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Ακριβώς κάτω χειριστή σταθμού εργασίας είναι η τοποθέτηση μιας μονάδας έλξης με το κύριο φρένο. Εμείς πάμε κάτω και ξαφνικά να βρεθούμε σε ένα δωμάτιο με δύο μοτέρ-συμπιεστές. Η απάντηση στην ερώτησή μου «γιατί είναι εδώ;» Ο ίδιος βρέθηκε σε ένα κοντινό αίθουσα τουρμπίνα.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

αίθουσα Turbine. Το πιο σημαντικό μέρος των εγκαταστάσεων - μια τροχαλία μέσω της οποίας το ρίξει σχοινί κρατώντας τα ρυμουλκούμενα. Και στις δύο πλευρές της τροχαλίας πιάστε τα τεράστια τακάκια των φρένων. Σε πρώτο πλάνο δει δύο έλξης κινητήρα ισχύος 82 kW, οι οποίες τροφοδοτούνται από την τάση δικτύου των 440 V.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Στην απέναντι πλευρά του μικρού δωματίου στην τροχαλία τμήμα συρματόσχοινου που προέρχονται τόσο:

Οι

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Οι σιαγόνες φρένων ενεργοποιούνται πνευματικά (εδώ και χρήσιμο συμπιεστές). Στην κανονική μπλοκ θέση με αγαθά που βλέπετε στις φωτογραφίες, που πιέζεται από την τροχαλία και το τελεφερίκ βρίσκονται σε κατάσταση κλειδώματος. Κατά την μετακίνηση των ρυμουλκουμένων στους κυλίνδρους και λαμβάνει πεπιεσμένου μαξιλαράκια αέρα αποσυμπιέζεται με την απελευθέρωση την τροχαλία.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Το τελεφερίκ χρησιμοποιείται ευρέως, τόσο ως αστικές μεταφορές, και ως τουριστικό αξιοθέατο. Καθημερινά ροή επιβατών - 10 - 15.000 επιβάτες .. Τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες για το τελεφερίκ συχνά μεγάλες ουρές.

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Κατά τη διάρκεια του τελεφερίκ χιονόπτωση τελευταία εγγραφή χρησιμοποιείται ως τελεφερίκ για σκι κατάβασης Andriivsky

Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ Κίεβο

Το 2008, προκήρυξε διαγωνισμό για την ανασυγκρότηση του κεφαλαίου του τελεφερίκ και την κατασκευή των νέων αυτοκινήτων. Είναι σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα νέο σχάρα, αντικαταστήστε το φωτισμό του συστήματος, περίφραξη και τα αυτοκίνητα, καθώς και για την επισκευή του άνω και κάτω σταθμό. Ωστόσο, η ανακοίνωση του νικητή του διαγωνισμού δεν είχε πάρει, τ. Για να. Απέτρεψε την οικονομική κρίση. Νέα ανασυγκρότηση πρέπει να είναι το τέταρτο στην ιστορία του Κιέβου τελεφερίκ, αλλά όταν συμβαίνει είναι ακόμα άγνωστη.