Δρόμος προς Adler

• Δρόμος προς Adler

Θέλω να σας πω για μια πολύ «επικίνδυνο» περιπέτεια - Έχω ταξιδέψει από τη Μόσχα για να Adler για τις νέες Σιδηροδρόμων σταθμό διώροφα!

test μου τρένα δίσκο άρχισε στις 2 Νοεμβρίου στις 7:50 MSK από την πρώτη πλατφόρμα του σταθμού Καζάν της πρωτεύουσας.

Ήταν που φοβάται; Πολύ τρομακτικό, τ. Για να. Σε τέτοιες ponapishut blogs που μερικές φορές παίρνει τόσο πολύ φρίκη. Ναι, και δεν είναι πλέον νέοι, που έχω για τέτοιες δοκιμές

Τα αυτοκίνητα της Ρωσίας και στο «Τβερ Μεταφορά Έργων.» Έχω ένα εισιτήριο για τον δεύτερο όροφο και ο οποίος γνώριζε ξαφνικά κατά την οδήγηση δεν μπορώ κάπου με τα πράγματα ...

ήρθα μέσα και έμεινα έκπληκτος! Η πρώτη μου σκέψη ήταν - έκανα λάθος τρένο. Για μια στιγμή, είμαι στην Ευρώπη και στη διαδρομή, «Παρίσι - Νίκαια» αντί του «Μόσχας - Adler». Είναι με κάποια από αυτά τα πόρους στη Ρωσία άρχισε να κάνει τέτοια αυτοκίνητα;

Στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Tverskoy βαγόνι εργοστάσιο 50 ορόφων αυτοκίνητα αγοράστηκαν: 38 διαμέρισμα, τέσσερις μετά το διαμέρισμα CB και το φαγητό του αυτοκινήτου. Τρεις από αυτούς που σχηματίζεται μια δομή που θα πάει στο Adler με στάσεις σε Ryazan, Voronezh, Ροστόφ, Κρασνοντάρ και Σότσι.

Το εισιτήριο μου κόστισε στην coupe σε 3206 ρούβλια. Με την αύξηση του αριθμού των εδρών στο αυτοκίνητο κατάφεραν να μειώσουν το κόστος του ταξιδιού στο διαμέρισμα και SV βαγόνια.

Και εδώ είναι το διαμέρισμα στο οποίο έχω να οδηγεί 25 ώρες 19 λεπτά. Δεν είναι η κορυφαία σχάρα αποσκευών, αλλά μάλλον μεγάλη βαλίτσα μου ταιριάζει επιτυχώς.

Στο διαμέρισμα υπάρχουν μεμονωμένες πρίζα για να φορτίσει ένα κινητό τηλέφωνο ή φορητό υπολογιστή. Δύο κομμάτια!

Ο ναύλος περιλαμβάνει: κλινοσκεπάσματα, παροχή πόσιμου νερού κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, είδη προσωπικής υγιεινής και πατήστε το πλήκτρο.

Το σύνολο του τρένου συσκευασμένα σε χωρητικότητα - δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις. κακό γείτονα μου Vova!

Το αυτοκίνητο γίνεται με τα υψηλότερα ευρωπαϊκά πρότυπα με τη χρήση των νέων τεχνολογιών, εξοπλισμού και υλικών - ελαφρύ, καθαρό, βολικό,

Δωρεάν υγιεινής κιτ

Θα εκπλαγείτε, αλλά η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει ένα γεύμα κουτί. Ήταν απαραίτητο να «κίνδυνος» για την υγεία και τη δοκιμή. Επέζησε! Όλα ήταν βρώσιμο, αν και κοτόπιτα θα αντικαταστήσει

Kit: γκοφρέτες, κράκερ, μαρμελάδα, νερό, πάστα, μαγιονέζα, μουστάρδα, υγιεινής σετ (χαρτοπετσέτα, μαχαίρι, πιρούνι, κουτάλι, αλάτι, πιπέρι, ζάχαρη, νήμα), σάντουιτς.

Και εδώ είναι η πρώτη στάση

Η σύνθεση της αμαξοστοιχίας και το αυτοκίνητο διαθέτει εστιατόριο. Στο δεύτερο όροφο - μια τραπεζαρία για 48-50 επισκέπτες

Στο κάτω βαθμίδα είναι η κουζίνα και το μπαρ

Έχω δοκιμάσει τα προϊόντα για τον εαυτό σας εστιατόριο;

Φυσικά, θα δοκιμαστεί. Για 350 ρούβλια, παρήγγειλα ένα επαγγελματικό γεύμα από τη σαλάτα, το πρώτο, το δεύτερο και το ποτό! Και το πιο σημαντικό - να επιβιώσει και πάλι!

το τρένο Walk

Η διπλή θήκη (CB), κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με μια οθόνη LCD για την προβολή προγραμμάτων βίντεο.

Με το τρένο, υπάρχουν Wi-Fi, αλλά ομολογώ, η ταχύτητα του αφήνει πολύ από το επιθυμητό.

Δεν είναι τυφλοί - σε κάθε αυτοκίνητο που πραγματοποιούνται τη χωριστή συλλογή των σκουπιδιών! Οι

Όλα τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τρία φορητές τουαλέτες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια των στάσεων. Κάποιος διαβάζοντας αυτά τα στατιστικά στοιχεία. Σε ένα τυπικό ύπνο του αυτοκινήτου έχει χωρητικότητα 36 και 2 τουαλέτες. Αποδεικνύεται 1 τουαλέτα για 18 επιβάτες. Το διώροφο βαγόνι 64 και μέρος 3 WC - 1 WC για 21 μεταφορείς. Φαινομενικά τουαλέτες θα φορτωθεί στο 15%.

Θέλω να υποστηρίζουν! Με τρεις τουαλέτες και πλήρη βαγόνι ακόμη μία φορά σε 25 ώρες που δεν χρειάστηκε να περιμένουν στην ουρά. Ήμουν πάντα ένα ελεύθερο τουαλέτα. στατιστικές Συντάκτης δεν λαμβάνουν υπόψη το γεγονός ότι οι τουαλέτες που εργάζονται κατά τη διάρκεια των στάσεων.

Κάθε αυτοκίνητο έχει ένα σύστημα βίντεο επιτήρησης, σύστημα παρακολούθησης, ελέγχου πρόσβασης και την προστασία των επιβατικών αμαξοστοιχιών, καθώς και κλιματισμό και θέρμανση, η οποία εξασφαλίζει ένα άνετο κλίμα.

Μην ξεχάστε για τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Το τρένο έχει μια ειδική θήκη και ανελκυστήρα για αναπηρικά καροτσάκια

τοπίο έξω από το παράθυρο.

Από το δεύτερο όροφο θέα είναι καλύτερη!

Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται συστήματος αντιστάθμισης κραδασμών, η οποία θα επιτρέψει στους επιβάτες να βιώσουν την ταλαιπωρία των προπονητών swing. Οι φωτογραφίες που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια της κίνησης σαφέστερη

Έξω από το παράθυρο, φάνηκε η θάλασσα - οδηγούμε σε Σότσι

Σε κάθε σταθμό όλοι πρόθυμοι να φωτογραφηθεί με το πρώτο τρένο διώροφα

Είναι καιρός να συντάσσει τα αυτοκίνητα τόσο όμορφο!

Υπάρχουν μειονεκτήματα; Φυσικά υπάρχει - δεν είναι δυνατόν να ελεγχθεί η θερμοκρασία σε οποιοδήποτε χώρο (όπως έχω δει στην Ευρώπη στα αυτοκίνητα, Siemens).

Θα προχωρήσουμε σε Adler!

Adler κέρδη. Σημειώστε τη διαφορά στο ύψος των οχημάτων.

«πύλη Μεταφορές» Ολυμπιακοί Αγώνες άνοιξαν 28 Οκτώβρη 2013 ο Βλαντιμίρ Πούτιν

γνώρισα σκύλο

Πολύ ωραία σταθμό

Είναι απαραίτητο να πούμε αντίο στο τρένο και να σας πω σχετικά με το σταθμό

Η κατασκευή του σταθμού στο Adler έγινε κατ 'εικόνα και καθ' ομοίωσιν του περιζήτητα στον κόσμο των συγκοινωνιακούς κόμβους συνδυασμένων μεταφορών των επιβατών - κόμβους, όπου οι επιβάτες μπορούν όχι μόνο να κάνει τη μεταμόσχευση ή να αφήσουν τις αποσκευές, αλλά και να πάρετε ένα ευρύ φάσμα συμπληρωματικών υπηρεσιών - από την αγορά του φρέσκου μέσων ενημέρωσης στην υπηρεσία του ξενοδοχείου.

Η συνολική έκταση των τερματικών επτά επίπεδα σχεδόν 30 τ. Μ m, χωρητικότητα υπερβαίνει τα 15 χιλιάδες. άτομα ανά ώρα.

Εντός όλα τα glitters

Όταν οι σταθμοί θα είναι στη Μόσχα;

Κατ 'αποκοπή ποσό στο σταθμό μπορεί να φιλοξενήσει περίπου δύο χιλιάδες επιβάτες

​​Κατά την ημέρα το νέο τερματικό 56 μπορεί να χρησιμεύσει ζεύγη μακρά και μετακινούμενος τρένα, και επιπλέον - κάθε ώρα, ως εκ τούτου μπορούν να σταλούν και να φτάσουν τέσσερις-τρένο Aeroexpress.

Ο σταθμός κτίριο αποτελείται από τρία μέρη: ένα πάρκινγκ για 555 αυτοκίνητα, θαλάσσιου και του αστικού τμήματος κτιρίου και να τους συνδέει κεντρική αίθουσα (η περιοχή στην οποία συγκλίνουν πολλές οδούς)